最近的麻省理工学院学者提出了一个新的想法,即崛起
自动化设备而导致的失业将是一件好事,可能会迫使联邦政府为整个人口提供一些收入保障,但这可能需要数年,甚至几十年。
这种经济安全往往被称为人民的基本收入。硅谷和其他技术产业集群的一大部分始终欢迎这一点,部分是为了缓解焦虑,防止人们令人担忧,即当地的技术发展将减少其生计。
如果实施,整个人口的基本收入将同样涵盖所有公民,并且理论上,为那些可靠的收入提供基本的经济保障。特斯拉汽车和太空X的创始人等支持者,相信人民的基本收入比目前的福利制度更有效,并且官僚主义较少。
但是当需要系统时,存在分歧。“我们远离最高的就业水平”,麻省理工学院数码经济组织联合主任,迈克德尔·迈克斯(Andrew McAfee)在星期三讲述了麻省理工学院斯隆商务学院的首席信息官员小组。“我们也远未稳定的工作量,即经济需要正常运作。”
他的观点是“工作后的条件仍然非常不成熟。”
该项目的另一家董事Eric Brynjolfsson同意:“只有人们可以做的工作没有缺乏工作。我们来得非常非常速度,但在我们进入那个时代之前将是几十年。”但Brynjolfsson先生还指出,人们需要愿意被培训成为可销售和积极的工作者。
机器人或者的想法
组装自动化将取代数百万人工长期以来一直是焦虑的源泉。正如在媒体中报道的,自动化正在影响各种职业,包括卡车司机工作,估计涉及约180万美国人,以及飞机飞行员,律师参和外科医生。
乐观主义者认为,虽然低端工作将自动化,人们将转向需要更多技术的高端工作。几位发言者提到了有关有关工作经验的人需要培训机器人和程序人工智能工具。但它真的是一个长期解决方案吗?
Ryan Garipi是Autoopot Company Otto Motors的联合创始人,另有意思。
Garipi先生说:“航运业的人们可能能够维护机器人或管理舰队,但我不认为会导致就业净增加。”他的观点是需要较少的工人保持世界跑步,因此真的需要社会原因来促进就业。
“当然,一些在运费中工作的人将成为机器人维修门或舰队经理,但我认为就业人数不会增加,”他说。在他的观点中,技术将使更多工作更加迅速,随着时间的推移更快。
“卡车司机无法获得重新学习,”他说。这是一个合理的假设,即90%的卡车驾驶将在几十年内消失。“
这可能意味着,在相对较短的时间内,160万辆卡车司机可能需要基本的国民收入。